简介：本项目包括以下技术：以汽车行驶工况油耗最小为目标的混合动力汽车动力总成参数和整车驱动工况控制策略参数一体化的匹配优化技术；基于再生制动能量回收最大化，并兼顾制动方向稳定性、制动效能和电池安全的再生制动控制策略；混合动力汽车性能仿真软件；基于dSPACE硬件在环和快速控制原型的实时仿真控制技术；整车安全控制和故障处理技术；混合动力汽车匹配标定及试验技术；整车综合信息显示仪；基于GPS的汽车行驶路况参数和驾驶员操作信息的车载记录仪。 以上技术已成功应用于某企业的插电式并联混合动力公交大客车电控软硬件系统开发，该车工况节油率达到40%以上。本技术可适用于插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、普通的混合动力汽车和纯电动汽车的整车电控系统的软硬件技术开发，整车动力总成参数优化匹配等。