简介： 现有车辆制动都是被动式的车轮制动，而本发明涉及一种利用车辆惯性制动的方法和装置，在传动系统中添加由运行离合器与制动离合器及控制闭锁机构所组成的切换部分，以及由齿轮组、翻转离合器，飞轮储能及翻转的闭锁机构、ECU控制器所组成的制动部分，提供一种断开发动机转矩，利用车辆惯性为动力源，经多次反复切换，转移、削减、贮存、释放、反向后，再添加到传动系统中，抵消车辆原有的惯性，使车辆惯性越来越小，最终失去惯性，是一种节能的“以惯制惯”的主动制动方法和装置。 本发明涉及一种利用车辆惯性制动的方法和装置，在传动系统中添加由运行离合器与制动离合器及控制闭锁机构所组成的切换部分，以及由齿轮组、翻转离合器，飞轮储能及翻转的闭锁机构、ECU控制器所组成的制动部分，提供一种断开发动机转矩，利用车辆惯性为动力源，经多次反复切换，转移、削减、贮存、释放、反向后，再添加到传动系统中，抵消车辆原有的惯性，使车辆惯性越来越小，最终失去惯性，是一种节能的“以惯制惯”的主动制动方法和装置。