简介：技术背景： 所有在海上航行船舶的救生设备均是救生衣、救生圈、救生筏、救生浮、救生艇等是以救助生命为主要的目的。船舶遇险时这些救助设备即使全部发挥作用，也不能救出全部遇险的乘客。最终船体下沉时仍有被困在船舱的人员遇难。最后还要花人力、物力、巨资打捞遗体沉船。 本发明突破传统的救生观念，开创新的救生方法，创造发明全新的救生设备。为达到解决在海上遇险的船舶即使船舱灌满了水也不会沉没的目的，救助更多的遇险人员。待救援船抵达可直接拖船到附近港口，免去打捞遗体沉船的繁重工程。让中国航海事业的船舶更加安全从此不再沉没。 发明内容： 本发明整体船舶救生气囊储备仓的目的是；使行驶在海上的船舶遇险时，即使船舱灌满了海水也不会沉没。救助更多遇险人员的生命，待救援船抵达直接拖遇险船舶到附近港口。免去打捞遗体沉船的繁重工程。 新船制造可采用内凸外平的设计安装。旧船改造船体条件允许可采取内外稍凸形设计安装。船内复杂可采取凸形设计船体外侧安装。 安装有救生气囊储备仓的部位刷染成橘红色，作为中国最安全的船舶标志。 本发明的优点是： 1、本发明整体船舶的救生气囊储备仓的优点是；根据船舶的大小安装设计大小不同的救生气囊储备仓及设计大小不同的充气囊袋。安装N个救生气囊储备仓，增加足够的船舶储备浮力。 2、 当一艘船舶遇险时，第一时间开启救生设备气囊储备舱，释放所有救生气囊快速充气。无论是游轮、客轮、货轮即使船舱灌满了水，船体自身的浮力。加上船体两侧、船中央的救生气囊足以使灌满水的船舶不会沉没。保持船舶长时间的漂浮，以救助更多的乘客的生命及物资。 3、待救援船抵达后可直接拖遇险船舶到港。免除打捞遗体沉船的繁重工程。 4、本发明适用于多种船舶的制造和适用多种旧船舶的改装。 注：国外发明了模块化空中客机，飞机不再坠毁。 整体船舶气囊救生储备舱如同战斗机飞行员的弹射座椅，飞机从服役到退役弹射座椅可以一次都没用过。但是绝对不可以没有。 中国要创新制造出世界上最安全的航海船舶业。制定出中国船舶制造业最高的安全标准。让中国最具安全的航海业的船舶航遍全球，船舶从此不再沉没。